Американський автопром традиційно славиться випуском великих автомобілів, що обґрунтовано поїдають закладені виробником галони палива. Модель Lincoln Navigator не є винятком з цього правила. Однак основну увагу цей автомобіль привертає, природно, не цією якістю.
Коротка історія моделі
Як відомо, Lincoln є люкс-версією автомобілів Ford. Перше покоління Lincoln Navigator зійшло з конвеєрів знаменитого автоконцерну 1997 року і стало першою ластівкою позашляховиків у лінійці. Цей випуск дав якийсь час дизайнерам і розробникам, щоб втілити свої нові мрії і задумки в другому поколінні моделі. Воно пішло у виробництво в 2002 році, коли почався очевидний спад продажів автомобілів першого покоління. Презентація другого "Навігатора" пройшла на знаменитому салоні в Детройті, що дозволило знову підняти продажі.
Що стосується змін, які зазнав Lincoln Navigator при переродженні, на цьому слід зупинитися трохи докладніше. Виробництво другого покоління почалося без будь-яких потрясінь, оскільки за базу була взята вдала платформа першого, зокрема силовий каркас просто перекочував звідти. Зміни торкнулися в основному зовнішньої естетики, що очевидно говорить про цілком вдалий старт, взятий першим поколінням. Однак технічна начинка також заслуговує на увагу, що ще буде розглянуто.
Зовнішні дані
Автомобіль був доопрацьований рестайлінгом 2005 року. Найбільш пам 'ятним елементом екстер' єру, звичайно ж, є знаменита лінкольнівська решітка, через яку і неможливо сплутати його з "рідним братом" - Ford Expedition. До речі, крім звичайної модифікації моделі є подовжена, яка, відповідно, маркується буквою "L". Рестайлінг торкнувся бічних молдингів, які зникли з бортів автомобіля, а також дісталося бамперу і повітрозабірнику. Якщо дивитися збоку, то відрізнити цю модель від "брата" дійсно непросто, але це тільки зовні.
Придивившись уважніше, можна виявити очевидні примочки класу "люкс", які відразу дають про себе знати. Взяти хоча б систему підніжок, що висуваються. І якщо хтось подумав, що хлопці "злизали" цю фішку у Cadillac, то це поширена омана. Насправді цей елемент був придуманий інженерами Lincoln Navigator.
Салон
Отже, наступний крок в освоєнні автомобіля - його інтер 'єр. Справжній екстаз у любителів шикарних автомобілів викличе потрапляння в салон Lincoln Navigator. Відгуки про нього найбільш захоплені. Так, якщо електроприводами регулювання сидінь і керма особливо не здивуєш, то регулювання педалей - це вже щось новеньке. Сидіння одночасно і з підігрівом, і з вентиляцією, причому п 'яти рівнів. Повний боєкомплект регулювань на кермі. Аудіосистема з 14 динаміками в комплектації Elite. Холодильник у салоні, монітор для тих, хто сидить у другому ряду. Безліч цікавих підсилювачів комфорту - ось що приємно здивує власника цього автомобіля.
Варто лише додати, що обсяг багажника при складених задніх сидіннях становить 2930 літрів, а в комплектації "L", взагалі, 3630. Словом, місця тут багато, що не дивно, враховуючи повальну пристрасть американців до великих автомобілів.
Технічна начинка
Нарешті, не варто забувати про технічні моменти. Базова версія традиційно забезпечена рамою, причому на відміну від першого покоління, вона виконана методом гідроформування. Ще одна незмінна частина всіх автомобілів цієї марки - V-подібна бензинова "вісімка" в 5,4 літра. Потужність мотора в 304 "конячки" при такому обсязі - не найвидатніше досягнення Lincoln Navigator. Характеристики стиснення суміші двигуна дозволяють заливати навіть 92 бензин, що не може не порадувати любителів заощадити, хоча важко уявити покупця великого автомобіля класу "люкс" з нестачею готівки.
Доступні задньопривідні моделі, а також повнопривідний варіант Lincoln Navigator. Технічні характеристики обох варіантів аналогічні. Останній момент, який слід згадати - це можливість зміни дорожнього просвіту і жорсткості підвіски, залежно від включеної передачі. Шкода, що цю опцію водій не може регулювати, бортовий комп 'ютер самостійно вирішує, коли це робити.
Ув 'язнення
Добротний агрегат, за який доведеться викласти круглу суму. Присвячується любителям американського автопрому. Ця модель припаде до смаку найвибагливішим з них.