Автомобіль "" Тойота Сурф "- це середній позашляховик (або Mid-size SUV- за класифікацією, прийнятою в США). Історія виникнення цього автомобіля йде в 1984 рік.
Вперше цей автомобіль з 'явився в тридверному виконанні з пластиковим верхом на базі середньорозмірного пікапа "" Тойота-Хайлакс "", який продемонстрував хорошу експлуатаційну надійність. Рамна конструкція, простий, але дуже надійний двигун, енергоємна підвіска в поєднанні з вдалою трансмісією здобули цій машині славу невбиваного автомобіля.
Відмінні особливості автомобіля "" Тойота Сурф ""
Характеристика надійності вражає будь-якого автолюбителя. Мінімум витрат, максимум віддачі. З вигляду непоказний, і часом здається, що він нічого видатного не являє собою. Але це не так. Той факт, що відео з цим автомобілем постійно з 'являється на екранах новинних каналів в репортажах з гарячих точок по всьому світу, говорить багато про що.
Автомобіль надійний, простий в обслуговуванні. Максимально ремонтно придатний, обсяг запчастин на ринку більш ніж вичерпний. Основна перевага моделі - в її простоті, мінімумі електроніки і всяких заумних примочок.
Глибокий рестайлінг
Далі, на самому початку 1989 року виробник представив оновлену модель в повноцінному п 'ятидверному варіанті з цільнометалевим кузовом. Салон автомобіля зазнав значних, якщо не сказати кардинальних, змін. Цей оновлений варіант виглядав більш сучасним. Виробник пропонував широку палітру варіантів оздоблення салону. Інженери потрудилися над наповненням автомобіля сучасними опціями. З 'явився кондиціонер, склопідйомники, функціональні дзеркала з електронним налаштуванням.
Обсяг змін був настільки всеосяжним і глибоким, що вже в 1992 році, готуючи до випуску оновлену модель, виробнику досить було провести всього лише неглибокий рестайлінг. Максимально кардинальні зміни торкнулися вузлів підвіски, вона отримала статус незалежної і, як виявилося, згодом дуже надійною, багато в чому перевершує найближчі аналоги.
Бестселер серед позашляховиків
З початку дев 'яностих "" Тойота Сурф "" стає бестселером у класі середніх позашляховиків. Інженери не зупинилися на рестайлінгу зовнішнього вигляду. Працюючи над поліпшенням технічних та експлуатаційних характеристик, вони розробили багату лінійку двигунів. З 'явився новий інжекторний V-подібний шестициліндровий двигун об' ємом три літри. Попередній рядний чотирициліндровий двигун допрацювали до 115 кінських сил. Вперше розроблені дизельні двигуни, 2,4 і 3 л потужністю 90 і 125 сил відповідно.
Над поліпшенням характеристик автомобілів "" Тойота Сурф "покоління 1988-1996 інженери працювали постійно і домоглися того, що по праву машина завоювала свою нішу серед шанувальників у всьому світі. Досі велика кількість автомобілів випуску 1988-1996 років знаходиться в строю і ще довго буде радувати своїх власників.
Нове покоління
У 1996 з 'являється нове покоління цих популярних автомобілів. Зовнішні розміри і внутрішній обсяг кузова були помітно збільшені. Суттєві зміни внесено в конструкцію трансмісії, з 'явилася функція Full Time. Зміни з 'явилися не тільки в зовнішньому вигляді та технічній складовій. Повністю оновився інтер 'єр. Салонне оснащення отримало ряд нових можливостей. Підвіска стала більш м 'якою і комфортною.
У лінійці оновлених двигунів з 'являється "" Тойота Сурф "" дизель. Унікальний мотор обсягом 3 літри Turbo Intercooler потужністю 170 сил. Згодом цей двигун і його модифікації набули широкого поширення і встановлювалися багато років на різні моделі автомобілів корпорації "Тойота Моторс" ".
Подальший розвиток нових поколінь моделі стосувався в основному незначних змін у конструкції підвіски і змін інтер 'єру салону з додаванням новітніх опцій. В останні роки автомобіль випускається і розвивається під назвою 4 Runner.