Для того щоб будівля стояла довго і була досить міцною, витримуючи урагани і землетруси, будівельники укладають якісний фундамент. Будь-яка робота схожа на цю схему, оскільки все починається з основи. Коли ж справа стосується автомобіля, такі речі стають критичними.
Що таке ґрунтовка?
Ґрунтувальні склади для автомобілів - це ціла вервечка різних продуктів, які поступово, шар за шаром наносять на кузов, забезпечуючи таким чином захист. Один з таких шарів - епоксидний грунт для авто. Про нього і піде наша сьогоднішня розмова.
Власне, всі покриття підрозділюються на певні типи. Функції у них можуть бути різні, але призначення одне - захист машини. Отже, ці склади:
- Епоксидний грунт.
- Праймер.
- Герметик.
Спосіб завдання № 1
Епоксидний грунт - річ досить щільна, через це, відповідно, і вологостійка. Використовується в основному для захисту від окислення металу, тобто від іржі. Тобто говорити про корисність такої речі досить наївно. Будь - який автолюбитель знає про такі проблеми.
Поверхня кузова покриває епоксидний грунт для авто, але для цього його потрібно з 'єднати з отвердителем. Краскопультом завдають кілька шарів суміші.
Варто знати, що такі склади використовують як основу для наступних шарів - для фарбування, лакування тощо.
Спосіб завдання № 2
Ґрунтувати можна і по-іншому. Поверхня зашкурюється за допомогою наждачного паперу і знежирюється засобом типу "" Вайт-спірит "". Очищений метал покривається наповнювачем, після - парою шарів ґрунтівки. Кожен з них треба відшліфувати окремо. Вже після всіх цих, досить довгих, процедур, слід наносити спеціальний герметик.
Епоксидний грунт - річ, в принципі, чудова, оскільки шліфування після нанесення не потрібно.
Тож другий шлях стає трохи легшим. Але практично неминуче виникнення хоча б легких потіків фарби, а значить, обробка поверхні буде потрібна. Для цього чудово підійде дрібнозернистий шліфувальний папір. У вашому гаражі, швидше за все, знайдеться така - і купувати нічого не доведеться. А якщо і доведеться, то коштує вона копійки.
Які бувають грунтовки?
Підрозділяти їх можна за типом впливу на метал, але до епоксидних складів це не відноситься, оскільки тут ефект в будь-якому випадку буде однаковий. Для таких сумішей використовується інша класифікація:
- Однокомпонентні, де утверджувачі до складу не входять. Використовують їх у роботі досить рідко, в основному, через таку особливість хімічного складу - справа тут у тому, що висихати шар подібного грунту буде дуже довго, а така можливість випадає рідко. Тому користуються іншим видом.
- Двокомпонентний епоксидний грунт - відразу містить в собі отвердители. За рахунок цього висихання відбувається буквально за день, так що їх часте використання цілком виправдане.
Основні переваги
Найбільшими плюсами подібних складів є те, що механічні і температурні впливи, які можуть бути витримані, досить високі. Це безсумнівна перевага такого покриття, як епоксидний грунт. Відгуки покупців говорять про те, що адгезія досить хороша, а шари висихають рівномірно. Останній пункт дозволяє уникнути безлічі проблем, які можуть виникнути з іншими складами.
Ґрунтовка добре захищає поверхню металу, на яку нанесена, а також дає чудову основу для наступних шарів. До того ж сьогоднішні двокомпонентні суміші використовуються навіть там, де аналогічні склади не витримають, - наприклад, для металів, майже постійно занурених у воду. Шари не будуть відвалюватися, а крім того, вигорання на сонці не передбачається.
Багатокомпонентна грунтовка - один з найефективніших способів боротьби з корозією металу.
Також вона є найбільш частою основою для лакофарбових покриттів різного спрямування.
Крім того, необхідно зауважити, що епоксидний грунт відрізняється високою щільністю. Подібну характеристику не можна відзначити у поліефірних складів. До того ж останні не дають такого почесного ефекту, а тому використовуються все рідше і рідше.
Недоліків же дуже мало. Точніше, він всього один - довгий час висихання. Позбутися цього ніяк не можна, але при правильному нанесенні і дотриманні температурного режиму процес скорочується до дванадцяти годин.
Подібна незручність часто викликає кривотолки у користувачів - покриття не завжди проводиться по всій поверхні автомобіля. Будь-який дрібний або поточний ремонт протікає досить швидко. Водночас така ґрунтовка не дає користуватися машиною весь час сушіння.
Епоксидний ґрунт у балончику
Потрібно зауважити, що поширюється така корисна річ зазвичай у банках або іншій подібній тарі. Так що наносити доведеться або пензликом (при невеликому обсязі робіт, або ж у важкодоступних місцях), або, що трапляється набагато частіше, - шпателем. Це, в принципі, вже застаріла технологія, але низька ціна продовжує залучати все нових покупців і до цього способу.
Є й інший - нанесення за допомогою аерозолю. У цьому випадку склад потрібно купувати в певній упаковці.
Це так званий епоксидний грунт у балончику. Знайти його не те що б дуже легко - навіть деякі спеціалізовані магазини не включають в асортимент такий товар, але цілком реально. В крайньому випадку, можна замовити через інтернет з ближнього зарубіжжя - в тій же Польщі така упаковка досить поширена.
Як користуватися таким складом?
Насправді, нічого складного в такій роботі немає. Це схоже з використанням будь-якої іншої аерозольної суміші.
У першу чергу вам потрібно ретельно підготувати робочу поверхню, для цього знадобиться наждачний папір 320-400. Обробити метал потрібно з граничною увагою.
Після цього потрібно розтрясти суміш у балончику - вистачає пари хвилин характерних рухів.
Наносити ж епоксидку потрібно з відстані близько двадцяти сантиметрів. Шар повинен бути досить тонким, щоб не утворювалися потіки. Сушка займає до п 'ятнадцяти хвилин, після чого потрібно нанести ще кілька шарів.
Працює ця схема тільки для невеликих ділянок, оскільки нанести спреєм ґрунтовку на всю машину досить складно. Принаймні, шари доведеться допрацьовувати, і сохнути все буде досить довго. Фарбування по такому грунту можна проводити. Для цього потрібно почекати близько півгодини після висихання останнього нанесеного шару.
З негативних сторін такого методу можна назвати тільки ціну продукту. Переплачувати ви будете порядно, особливо якщо порівнювати зі звичайною тарою. Але воно варте того, оскільки сильно спрощує поточні ремонтні роботи.
Чим розбавити епоксидний грунт?
Тут все досить просто: якщо ви купуєте двокомпонентний склад, наприклад, "" Новол "", то він поставляється вже з отвердителем. Тобто в комплекті є друга банка - вам просто потрібно буде розмішати їх у потрібній пропорції. Остання зазвичай вказується в інструкції.
Якщо ж ви купуєте просто ґрунт, без всяких додаткових сумішей, то доведеться докуповувати щось із серії утвердителів. Той же "Новол" "поширює свої склади майже скрізь. До того ж, проконсультувавшись з продавцем, можна знайти відповідний під вже куплену ґрунтовку.
Ув 'язнення
Отже, ми з 'ясували, як користуватися епоксидним грунтом.
З того, що вам ще потрібно знати: існують різні склади. Сьогодні різноманітність взагалі вражає уяву. Наприклад, епоксидна ґрунт-фарба, яка взагалі не вимагає нанесення будь-якого кольору. Вона вже присутня. Полегшити, таким чином, собі роботу цілком реально.
В цілому, робота це нескладна. Особливо якщо у вас є машина, і ви лагодите її самостійно. Головне, уважно читайте інструкції і не поспішайте. Якщо ретельно слідувати схемам і вказівкам виробників, то все вийде.