Стильний компактний кросовер Allroad Shooting Brake від концерну Audi буде сьогодні продемонстрований на автосалоні в Детройті. Крім фірмової системи повного приводу e-tron quattro, гібридний красень буде відрізнятися рекордно низьким показником витрати палива, рівним 1,9 л/100 км шляху з супутнім викидом в атмосферу всього 45 г CO2 на 1 км. Максимальна відстань, яку зможе проїхати автомобіль на повному баку без додаткової підзарядки електричних двигунів, складе 820 км.
Система plug-in hybrid або «» підключуваний гібрид «» забезпечує кросоверу вражаючу сумарну потужність в 408 к. с. і крутячий момент, рівний 650 Н· м. Концепт Audi має масу 1600 кг і здатний досягти позначки 100 км/год на спідометрі за 4,6 с. Максимальна швидкість Allroad Shooting Brake складе 250 км/год, що, як це зазвичай прийнято у європейських автомобільних компаній, штучно обмежується електронікою. Кузов новинки виконаний з вуглецевого волокна та алюмінію, а екстер'єр кросовера не рясніє вичурними дизайнерськими рішеннями. Загальна стилістика концепту Audi виконана в класичних традиціях нинішнього модельного ряду компанії з Інгольштадта.
Allroad Shooting Brake буде оснащений високотехнологічним чотирициліндровим двигуном TFSI об'ємом 2 літри з турбокомпресором, який розвиває лише 292 к. с. із загальних 408. У режимі неповного навантаження система грамотно управляє впорском палива, що дозволяє значно знизити його витрату.
Але найцікавіша технологічна частина автомобіля - це його електромотори, що працюють в парі з 2.0 TFSI. Перший електродвигун, що нагадує за формою диск, збільшує загальну потужність кросовера на 54 «» конячки «» (40 кВт), які в сумі і становлять 292 к. с. Електромотор інтегровано до фірмової 6-ступінчастої коробки передач e-S tronic. Однак є ще й другий електричний двигун, який виробник встановив на задню вісь. Він за своїми характеристиками перевершує «» електроколегу «» і видає 116 к. с. (85 кВт), що в загальній сумі дозволяє переступити кросоверу позначку потужності в 400 к. с.
Що стосується безпосередньо пересування автомобіля на електротязі, то тут показники мають куди більш скромне значення з порівнянні із загальною «» автономністю «» кросовера. За запас ходу відповідає літій-іонний акумулятор з рідинним охолодженням і потужністю 8,8 кВт, що дасть можливість водієві подолати приблизно 50 км на одному підзарді. Сама батарея складається з 8 модулів для збалансованого розподілу маси.
Другий мотор може працювати в тандемі з іншим електродвигуном і бензиновим агрегатом, якщо гібридна система управління вирішить, що необхідний привід на всі колеса. У ситуаціях, коли автомобіль опиниться на бездоріжжі або слизькому покритті, в хід вступить «» розумна система «» e-tron quattro і додаткова тяга електромотора.
Електромотори можуть працювати і в генераторному режимі, поповнюючи запаси акумуляторної батареї. Гібридний режим їзди дозволяє всім двигунам працювати разом з максимальною ефективністю, а також заряджати акумулятор у міру необхідності. Само собою, концепт від Audi не міг обійтися без «» спортивного режиму «», який видасть гонщику номінальну потужність і змусить працювати двигуни з максимальною віддачею кінських сил.
Будемо сподіватися, що найвдаліші технологічні рішення Allroad Shooting Brake в найближчому майбутньому втіляться в серійних моделях автоконцерну, враховуючи наростаючу популярність ідеї екологічно чистих електрокарів.