Розвиток технологій автономного водіння викликав безліч питань, включаючи складну для автономних систем проблему потенційного вибору рішення щодо життя або смерті. Чи повинні автономні системи автомобілів захищати життя своїх власників будь-якою ціною, або їм доведеться пожертвувати водієм, щоб врятувати від загибелі велику групу людей?
Хоча конкретної відповіді на це питання немає, дослідницька група з Німеччини вважає, що мораль може незабаром зіграти певну роль у тому, як самокеровані автомобілі будуть приймати рішення.
Факти свідчать про те, що людська мораль занадто залежить від контексту того, що відбувається для точного моделювання, а це означає, що її не можна ефективно інтегрувати в алгоритм самостійного управління. Дослідники з Інституту когнітивних наук при Оснабрюкському університеті в Німеччині допускають, що насправді це не так.
Учасникам дослідження було запропоновано керувати машиною у віртуальній реальності по міських вулицях туманною вночі. У віртуальних подорожах їм створювали аварійні ситуації, коли неможливо було уникнути зіткнення з неживими предметами, тваринами або людьми. Наступні рішення були змодельовані і перетворені на набір правил, що створюють модель «цінності життя» для кожної людини, тварини і неживого об'єкта, який може бути залучений в дорожній інцидент.
"Тепер, коли ми знаємо, як впроваджувати людські етичні рішення в машини, ми, як суспільство, все ще залишаємося з подвійною дилемою, - каже професор Пітер Кеніг, основний автор статті в журналі Frontiers in Behavioral Neuroscience. - По-перше, ми повинні вирішити, чи повинні моральні цінності бути включені в керівні принципи поведінки машин, а по-друге, якщо вони є, чи повинні машини діяти точно так само, як люди? ".
Автори дослідження попереджають, що автономні автомобілі - це тільки початок, оскільки роботи та інші системи штучного інтелекту стають все більш поширеними. Ми зараз знаходимося на початку нової епохи, коли необхідно виробити чіткі правила, інакше машини почнуть приймати рішення без нас.