Вперше Tesla почала використовувати звернену в салон електромобілів камеру в якості експерименту в минулому році, хоча фізично вона була присутня там протягом декількох років. У травні використовувати дані з камери для стеження за станом водія почали електромобілі без радарів, що поставляються на ринок США, а тепер оновлення поширює цю практику на всі машини, оснащені такою камерою.
Як зазначає Electrek, у свіжому оновленні розташована в районі дзеркала заднього виду камера починає використовуватися для стеження за станом водія в більшій кількості електромобілів Tesla, також додається функція звукового оповіщення при виявленні ознак неуважності водія. Зображення, які обробляє камера, за замовчуванням не залишають меж бортових систем електромобіля, але якщо користувач в налаштуваннях включить функцію загального доступу до даних, то виробник зможе використовувати їх на зовнішніх ресурсах.
Раніше системи активної допомоги водієві в електромобілях Tesla використовували датчики крутячого моменту на рульовому колесі, щоб визначати, тримається за нього водій чи ні. Це породило ряд зловживань, коли експериментатори надовго залишали водійське місце, змушуючи автопілот за допомогою ряду пристосувань думати, що водій тримається за кермо. Салонна камера також використовувалася для охорони салону електромобіля на стоянці, але застосовувати її для моніторингу стану водія Tesla почала відносно недавно.