Необхідність своєчасної заміни ременя ГРМ - це одна з тих речей, про яку в обов 'язковому порядку повинен пам' ятати кожен автомобіліст, який є щасливим володарем автомобіля з ремінним приводом. Однак, тримати в голові дату попередньої заміни може бути досить проблематично. Куди краще знати і пам 'ятати найбільш важливі ознаки, що вказують на те, що ремінець пора б і поміняти.
1. Візуальні ознаки
Перше і найпростіше, що можна періодично робити - це проводити візуальний огляд ременя ГРМ. Різні дефекти у великій кількості - розлохмачені краї і тріщини, красномовно підкажуть, що час заміни вже підкрадається. Єдино "але" полягає в тому, що ремінь ГРМ зазвичай захований під спеціальним захисним кожухом і спочатку до нього ще потрібно буде дістатися.
2. Перевірка терміну придатності
Ремінь ГРМ найчастіше розрахований на експлуатацію з пробігом від 50 до 100 тисяч км. Чим потужніший двигун машини, тим швидше зношується згаданий елемент. Крім того, слід враховувати віковий фактор. Змінювати ГРМ потрібно вже через 5-6 років після виробництва. Так що ще при купівлі запчастини слід звертати увагу на дату її виробництва.
3. Звукові ознаки
З 'явився сторонній шум в районі пилку? Швидше за все це шумить ремінь ГРМ, натякаючи на те, що вже зовсім скоро відбудеться його обрив. Циклічні звуки - це зовсім погана ознака, що вказує на те, що ремінь знаходиться вже на останньому диханні і зовсім скоро відбудеться поломка.
4. Маслом зіпсуєш
Відразу ж варто міняти ремінь ГРМ, якщо на нього з якоїсь причини потрапила моторна олія або будь-які інші технічні рідини. Найчастіше таке трапляється при утворенні протікання в сальниках. Небезпечно подібне в першу чергу тим, що такий ремінь ГРМ почне незабаром просковзувати.
5. БУ автомобіль
В обов 'язковому порядку ремінь ГРМ змінюється в тому випадку, якщо автомобіль тільки що був придбаний на вторинному ринку. Заміну ременя ГРМ (як і всіх інших "витратників") слід здійснити в даній ситуації навіть у тому випадку, якщо візуально ніяких ознак дефектів або зносу - немає. У продовження теми читай про те, як автомобіль починає "тягнути" і смикатися: що потрібно перевірити без відкладань.