Не потрібно засмучуватися або панікувати, коли під час наступної поїздки на автомобілі на панелі приладів загориться лампочка, що сигналізує про закінчення палива. За допомогою 6 простих правил з нашого огляду подібна ситуація не буде проблемою.
1. "Недоторканний запас"
Не всі знають, що коли загоряється лампочка "нульового" рівня палива, насправді в баку ще є запас бензину або дизпалива. Зазвичай це 5-6 літрів. Такої кількості палива вистачає на 40-50 кілометрів пробігу. Зазвичай за цей час можна знайти заправку. Керуючи дизельним автомобілем, не варто спустошувати бак "в нуль". Якщо в систему харчування потрапить повітря, знову завести машину буде непросто, навіть затока дизпаливо "до країв".
2. Не тиснути "на газ" і гальма
Коли палива залишається мало, чого точно не потрібно робити - так це сильно тиснути на газ або на гальмо. При розгоні педаль газу потрібно натискати якомога плавніше. А розігнавшись, вкрай небажано гальмувати. За світлофорами краще наглядати здалеку і заздалегідь прораховувати їх роботу. Якщо доведеться зупинитися на червоний, то краще буде заздалегідь не поспішати і проїхати вже на зелений сигнал. Будь-яка зупинка і подальше прискорення - це трата цінного палива. Якщо вже довелося стояти на світлофорі або в заторі, можна вимикати запалювання, економлячи залишок пального.
3. Перейти на вищу передачу
Якщо дозволяє дорожня ситуація, найвигідніше буде їхати на вищій передачі. При цьому обороти бажано тримати 1500-3000 об/хв (для різних машин по-різному).
4. Вимкнути фари і кондиціонер
Щоб знизити витрату палива, потрібно виключити споживання енергії сторонніми джерелами. З них найбільше бензину витрачається на освітлення і створення мікроклімату в салоні. Відключивши фари (якщо дозволяє погода), кондиціонер, опалювач пічки, обігрів скла і сидінь, можна знизити витрату на 1-2 літри на 100 кілометрів. Але, вимкнувши кондиціонер, не варто відкривати вікна, щоб не втратити всю економію. Відкриті вікна суттєво підвищують аеродинамічний опір автомобіля, і на це витрачається пальне.
5. Розбавити паливо
На відміну від героя фільму "Джентльмени удачі", який розбавляв бензин ослиною сечею, не варто робити цього зі своїм автомобілем. Якщо під рукою є чистий спирт, можна додати його в бак бензинового двигуна, але не більш ніж 5-10% для карбюраторного, і до 20% для сучасного інжекторного автомобіля. А ось в дизельні мотори можна залити 5-10% гасу. Також дизелі можуть працювати на соняшниковій олії і відпрацьованій моторній олії, що підтверджено численними експериментами. Одноразове використання "модифікованого" палива ніяк не позначиться на надійності двигуна. Але не варто заливати в бак воду.
6. Рух на "нейтралці" і накатом
Досвідчені старі водії часто радять їзду накатом. Перед довгим спуском вони вимикають двигун, і автомобіль їде під гірку за інерцією. Це хороший спосіб економити бензин на старих машинах з карбюраторним двигуном. Але не варто цього робити, керуючи сучасним автомобілем. При вимкненні запалювання тут же перестануть працювати підсилювачі керма і гальм, що може призвести до дорожньої пригоди. Поради з цього огляду доповнюють 10 правил економії бензину, які реально працюють.