Революційні новики у світі автомобілів з 'являються дуже рідко, на відміну від хороших моделей і "просто машин". Іноді автовиробники створюють такі екземпляри, про які навіть ніхто не згадає, якщо їх перестануть випускати. А продавши такого "залізного коня", його власники лише зітхнуть з полегшенням.
1. Ford Scorpio II (1994-1998)
На вулицях ще часто трапляються такі старі машини, як Ford Sierra і Ford Escort. Це надійні недорогі автомобілі 1980-х і 1990-х років. Тим більше дивно, що шанувальники марки Ford не скаржать громіздкий седан Scorpio. Перше покоління автомобіля (1985-1994 рр.) було всього-на-всього "розтягнутою" Sierra і навіть стало "Європейським автомобілем року - 1986". Друге ж покоління (1994-1998 рр.) стало повною невдачею, оскільки було занадто незвичним як для седана бізнес-класу. Машина виглядала як якийсь набір дизайнерських рішень зі вставками в американському стилі скрізь, де тільки можна. У наші дні схожий на баржу Ford Scorpio знайти непросто, адже ці автомобілі не відрізнялися високою якістю.
2. Suzuki X90 (1995-1997)
Номінально Suzuki X90 вважався позашляховиком, але він не володів ні відповідною практичністю, ні характеристиками. Дуже ймовірно, що двомісний автомобіль був побудований не інженерами, а відділом маркетингу японської компанії. Він не був ні красивим, ні динамічним. До того ж, навіщо цій машині спойлер на задньому багажнику? Можливо, хтось із Suzuki прошерстив всі проекти з грифом "Дурні ідеї" і подумав, що може вийти непоганий автомобіль. X90 випускали три роки, поки модель не зняли з продажу в 1997 році.
3. Perodua Kenari (2000-2009)
Коли заходить мова про автомобілі з Малайзії, лише знавці згадають марку Proton. Виявляється, в цій країні є й інші виробники, наприклад, Perodua. Але краще про них і не знати. Компактний мінівен Perodua Kenari був побудований на базі старої моделі від Daihatsu. Автомобіль вийшов зовні малопривабливим, страшенно нестійким, також відрізнявся поганою керованістю. До кінця 2000-х років Kenari все частіше став отримувати негативні відгуки в автомобільній пресі і випуск моделі був припинений. Незважаючи на низьку вартість, це явно не той автомобіль, про який варто шкодувати.
4. Chrysler PT Cruiser (2000-2010)
5-дверний хетчбек з дизайном в ретро-стилі Chrysler PT Cruiser виявився досить популярним серед людей, які абсолютно нічого не знають про машини. Він виглядає кумедно - і цього було достатньо для покупки. Якби у моделі були характеристики хот-роду, особливий комфорт або якась "родзинка", то можна було б зрозуміти, навіщо її створили. Але нічого цього не було, і модель, про яку тепер мало хто пам 'ятає, перестали випускати в 2010 році.
5. Ford Cougar (1998-2001)
На папері Ford Cougar був хорошим автомобілем. Він вважався "духовним нащадком" знаменитого Capri і приймачем досить посереднього Probe. Це було спортивне дводверне купе, яке, як сподівалися в європейському відділенні Ford, привнесе "свіжість" і енергійність в модельну лінійку. Незважаючи на відмінні ходові якості, блідий зовнішній вигляд і нудний інтер 'єр "знеособили" машину. Її не бажали купувати і через чотири роки її виробництво припинилося зовсім.
6. Chrysler Crossfire (2004-2008)
Відомий автомобільний журналіст Джеремі Кларксон, відомий своїми прямими висловлюваннями, вельми негативно відгукнувся про зовнішній вигляд Chrysler Crossfire. І його складно в чомусь дорікнути. Це черговий автомобіль від Chrysler, який часто крутили в рекламі, але він не міг показати нічого особливого, навіть хорошої керованості. Модель Crossfire побудували на базі старої платформи Mercedes-Benz 1996 року і до 2004 року його технічна начинка безнадійно застаріла. Незважаючи на багату комплектацію, автомобіль не став популярним і погано продавався аж до 2008 року, коли припинили його випуск.
7. Reliant Robin (1973-2002)
Reliant Robin, як і інші триколісні моделі маловідомого британського виробника, завжди супроводжувала репутація "смішних" автомобілів. Якщо ж оцінювати об 'єктивно, це був негарний ненадійний автомобіль, який провалив би краш-тести, якби в них офіційно брав участь. Reliant Robin виявився хороший тільки для жартів про нім. Коли в 2002 році зійшов з конвеєра останній екземпляр, автомобільні журналісти заявили, що "більше немає такої речі, як поганий автомобіль". Автомобілі з цього огляду можна сміливо включати в список 11 машин, творці яких явно перестаралися.