Популярний німецький журнал Autobild опублікував рейтинг 7 уживаних автомобілів, які краще не купувати. Утримання і ремонт цих моделей не просто обійдеться власникам у чималу суму. Вони "висмокчуть" більше, ніж коштують самі.
1. Renault Megane (2002-2008)
Серед компактних автомобілів "гольф" - класа непросто знайти моделі з видатною зовнішністю або технічними характеристиками. Одна з таких - французький Renault Megane другого покоління. Машина вийшла настільки вдалою, що завоювала титул Європейського автомобіля року. Але, як виявилося, Renault Megane не може похвалитися високою надійністю. Підвіска і рульове управління - слабкі місця моделі. Також часто виходять з ладу генератори, стартери, турбокомпресори, паливні насоси. Але найбільша проблема - ненадійність електроніки. Так, через глюки системи безключового доступу можна просто не потрапити всередину автомобіля.
2. Mercedes-Benz M-klass (1997-2005)
Багато десятиліть автомобілі Mercedes-Benz вважалися дуже надійними. Але в 1990-ті якість машин стала погіршуватися з кожним роком. Найбільш дефектною моделлю журналісти Autobild назвали перше покоління позашляховика M-klass. Через роки близько третини всіх машин мають серйозні проблеми з підвіскою. Двигун автомобілів також завдає проблем: прогорають прокладки ДБЦ, розтягуються ланцюги приводу ГРМ. У турбодизельній версії Mercedes-Benz ML 400 CDI V8 дуже швидко виходить з ладу автоматична коробка передач, особливо при буксируванні причепа.
3. Ford Ka (1996-2008)
Головна проблема Ford Ka - корозія. Їй не схильні лише бампера, рульове колесо і приладова панель - деталі, зроблені з пластику. Все, що зроблено з металу, активно іржавіє. "Руда смерть" з 'являється на днищі, порогах, навколо паливного бака, на кришці багажника, дверях, стійках кузова. Також у машині часто виходять з ладу підвіска, гальма і зчеплення, прогорає глушник. На диво, бензиновий силовий агрегат рідко підводить Ford Ka.
4. Jaguar S-Type (1999-2007)
"Злі язики" стверджують, що власники Jaguar купують відразу два автомобілі: один - щоб їздити, і другий - для постійних візитів на СТО. Цей жарт близький до правди, коли мова йде про седана бізнес-класу Jaguar S-Type. Великою проблемою можуть обернутися зношені натяжні ролики і напрямні ланцюга ГРМ. Ці деталі зроблені зі звичайної пластмаси, яка руйнується за пару років експлуатації. Не замінивши ці деталі вчасно, можна "влетіти" на капітальний ремонт двигуна. Автоматична коробка передач у версіях до 2002 року також не відрізняється продуманістю конструкції. Поломка всього однієї пружини не дасть включити 4-ту і 5-ту передачі. Усунення цієї проблеми потягне на 800 євро. Крім більш значних проблем, доведеться витратитися на підвіску і зношені рульові тяги.
5. Chrysler PT Cruiser (2000-2009)
Chrysler PT Cruiser таїть у собі багато неприємних сюрпризів. У цього хетчбека в ретро-стилі тільки один позитивний момент: він не іржавіє. Все інше ламається і швидко псується. Дуже рано з 'являється люфт у рульових тягах і елементах підвіски. Бензинові двигуни дуже галасливі і в них прогорають прокладки головки блоку циліндрів. Швидко "здається" зчеплення. Одним словом, надійність і якість PT Cruiser залишають бажати кращого.
6. FIAT Doblo (2001-2010)
Виглядає насмішкою той факт, що в 2006 році FIAT Doblo завоював звання Міжнародного фургона року. Адже ранні моделі швидко іржавіли, у них "глючила" електроніка і відвалювалися перемикачі. В останні роки виробник поліпшив якість своїх автомобілів, але багато проблем FIAT Doblo так і не вдалося усунути. У дизельних двигунах швидко виходять з ладу форсунки, турбокомпресор і ТНВД. У бензинових моторах "помирає" прокладка ГБЦ, водяна помпа і система запалювання. На FIAT Doblo часто зустрічається люфтовий важіль КПП і, традиційно для машин з цього огляду, розбовтані важелі підвіски. На фургонах ранніх моделей був відсутній стабілізатор поперечної стійкості, на великих швидкостях машина починала розгойдуватися і навіть могла перевернутися.
7. Alfa Romeo 147 (2001-2010)
Багато років поспіль Alfa Romeo 147 впевнено лідирує в рейтингах антинадійності серед європейських машин. Можна багато розповісти про кохання "крізь сльози" до цього симпатичного італійського хетчбека. При пробігу всього 30 тисяч кілометрів починаються проблеми з коробкою передач і зчепленням. Електрична система часто підносить неприємні сюрпризи: на панелі приладів хаотично загоряються повідомлення про помилки, блимають індикатори подушок безпеки. Як і в інших машинах, в Alfa Romeo 147 швидко зношуються деталі підвіски, тече масло, іржавіє глушник. Тим, хто шукає надійний вживаний автомобіль, може стати в нагоді огляд 5 "перевірених часом" вживаних машин, які чудово підійдуть для щоденного використання.