8 автомобілів, які повністю розчарували своїх власників

8 автомобілів, які повністю розчарували своїх власників

В історії автомобіля було безліч випадків, коли спроба створити інноваційну машину закінчувалася невдачею. Маркетингові прорахунки, низька надійність, висока вартість, ідеї, що випередили свій час, - все це вбивало на корені навіть кращі з проектів. Нерідко невдачі окремих моделей ставали причиною банкрутства автокомпаній.

1. Volkswagen Phaeton (2002)

Золоте правило успіху преміальних автомобільних брендів полягає в тому, щоб почати з дорогих автомобілів, а вже потім створювати більш доступні моделі, а не навпаки. Тому для німецької компанії, відомої такими машинами, як Golf, проектування дорогого розкішного седана було небезпечним кроком. Покупці таких машин печуться про свій імідж і тому швидше куплять не автомобіль "народної марки", а, наприклад, седан Audi A8, що випускається тією ж корпорацією.

2. Audi A2 (1999)

Навіть зараз концепція Audi A2 виглядає привабливо. У салоні автомобіля з комфортом розміщуються чотири людини. Що ж не сподобалося покупцям у цій компактній маневреній машині з легким алюмінієвим кузовом обтічної форми?

3. Aston Martin Lagonda (1976)

Спортивний седан Aston Martin Lagonda продемонстрував повний відхід від традиційних британських консервативних традицій. Це ж стало і причиною неприйняття машини у потенційних покупців. Крім того, футуристична електроніка, якою був начинений салон, часто виходила з ладу. Автомобіль випускався чотирма серіями з 1977 по 1990 рік, всього зібрали 645 примірників.

4. Citroen C6 (2005)

За останні роки французький автовиробник Citroen випустив кілька казково дивних автомобілів. Одна і найяскравіших моделей - C6, яка конкурує з BMW 5-Series і Mercedes-Benz E-Klasse. Це і зіграло проти автомобіля: більшість покупців вибирає німецьку стриманість, віддаючи перевагу її викликаючому французькому дизайну.

5. Chrysler Gas Turbine (1963)

У 1963 році американський автогігант Chrysler випустив на дороги перші серійні автомобілі з газотурбінним двигуном. Ці силові установки вже використовувалися на літаках і комусь здалося хорошою ідеєю поставити їх "на колеса". Але амбітний проект закінчився невдало. Підвіска машин не витримувала навантажень, а витрата палива була величезною. Одна з модифікацій автомобіля видавала потужність 120 к. с., що крутить момент 576 Н • м і витрата палива на трасі 14 літрів на 100 кілометрів.

6. Honda Insight (1999)

Японський хетчбек Honda Insight - це один з перших у світі серійних гібридів. Машина отримала легкий обтічний кузов з алюмінію, завдяки чому маса машини становить всього 850 кг. Автомобільні журналісти дали хороші відгуки про модель, але економної витрати палива виявилося недостатньо для успіху продажів.

7. NSU Ro80 (1967)

Коли німецький седан NSU Ro80 став "Автомобілем року-1967", йому пророкували успіх і блискуче майбутнє. Нові технології, застосовані в моделі, не мали аналогів серед однокласників. Роторно-поршневий двигун, напівавтоматична коробка передач і відмінна аеродинаміка виглядали багатообіцяюче. Але новий двигун конструкції інженера Ванкеля виявився ненадійним і швидко виходив з ладу. Машина заслужила погану репутацію, і фірма NSU швидко збанкрутувала.


8. Chevrolet Volt / Opel Ampera (2012)

Електромобіль Chevrolet Volt, відомий в Європі як Opel Ampera, зміг відлякати покупців, і це факт. Можливо, причиною стали численні нові технології, застосовані в новій моделі, а також проблеми з надійністю і високими витратами на ремонт. Майже в кожному автомобільному виданні є свій рейтинг "поганих машин". Consumer Reports представила свою версію найгірших автомобілів останніх років.