Експерти eBay Motors склали список кращих автомобілів останніх десятиліть, які залишили помітний слід в історії. Мине трохи років і ці машини назвуть "класичними", а ціна на них зросте. Зараз же вони можуть стати вигідним капіталовкладенням.
1. Mercedes-Benz 190E (1985-1993)
У компанії Daimler-Benz витратили мільярди на проектування автомобіля, який став би найкращим у своєму класі. І німцям це вдалося. Mercedes-Benz 190E завоював симпатії водіїв простою, але привабливою зовнішністю і технічно передовою конструкцією. Також машина отримала багато чого від розкішних седанів S-Class. У наші дні на дорогах ще можна зустріти чимало 190E. Це недооцінений автомобіль, який стане відмінною німецькою "класикою".
2. Mazda MX-5 Miata (1989-1997)
Mazda MX-5 Miata 1989 року була розроблена як сучасна інтерпретація класичного британського родстера. За 25 років було продано 900 000 Miata, і модель стала одним з найбільш впізнаваних японських спортивних автомобілів. Надійність, доступність і відносна поширеність роблять його відмінним спорткаром. Через чверть століття машини першого покоління вже можна впевнено вважати класичними.
3. Subaru SVX (1991-1997)
Один з найцікавіших японських автомобілів 1990-х років Subaru SVX тепер практично забутий. У 1989 році знаменитий дизайнер Джорджетто Джуджаро спроектував концептуальний обтічний кузов без різких граней. Серійні автомобілі випускалися з мінімальними відмінностями від концепт-кара. Найголовніша "фішка" машини - вікно у вікні.
Як і всі Subaru, купе SVX отримало повний привід, а також 3,3-літровий шестициліндровий двигун потужністю 231 к. с. На жаль, велика вага і млява 4-швидкісна автоматична коробка передач вбивали всю динаміку. Тим не менш, власники машини виявили у неї великий потенціал. Встановлення ручної КПП і модернізація гальм дозволяє цьому GT купе стати "класикою" вже найближчим часом.
4. Volkswagen Corrado VR6 (1992-1994)
Corrado VR6 був дуже хорошим автомобілем, який з 'явився в невдалий для Volkswagen час. Це чудове передньопривідне купе 2 + 2, побудоване на платформі Volkswagen Golf.
У версії VR6 використовувався новий компактний 2,9-літровий двигун, який розвивав 190 кінських сил і розганяв автомобіль від нуля до 100 км/год за 6,7 секунди. Незважаючи на значні технічні характеристики, "народне" ім 'я марки Volkswagen і висока ціна не залучили покупців. Дорога "форсована" версія VR6 була ще більш рідкісною. Сьогодні чисті лінії автомобіля, вражаюча продуктивність і обмежений випуск роблять Corrado VR6 претендентом на статус класичного автомобіля наступного покоління.
5. Porsche 944 (1982-1991)
Porsche 944 почали випускати в 1982 році, і він вважався одним з кращих спортивних автомобілів своєї епохи. Повнопривідна машина з рядним 4-циліндровим двигуном рідинного охолодження, розташованим спереду, вважалася дуже вдалою. Це підтверджують і величезні продажі моделі.
Варто зауважити, що "справжні" фанати Porsche не сприймають модель всерйоз через "некласичний двигун" і доступність. До того ж, 944-й був спільною розробкою Porsche, Volkswagen і Audi. Тим не менш, багато з 164 тисяч проданих машин стали "першими Porsche" для водіїв по всьому світу.
6. Mazda RX-7 (1991-2002)
Третє покоління RX-7 від Mazda стало першим японським спортивним автомобілем з твін-турбо. Завдяки двигуну потужністю 252 к. с. забезпечується розгін від 0 до 100 км/год за 4,9 секунди. Mazda RX-7 і в наші дні виглядає досить привабливо, а популярність у спільноті вуличних гонщиків робить модель одним з найпопулярніших автомобілів 1990-х років.
7. BMW M3 Е30 (1986-1992)
Минуло вже 30 років, як з 'явилося перше покоління BMW M3, яке стало культовим автомобілем баварської компанії. Багато хто його називає найкращою моделлю, коли-небудь створеною в M-Motorsport. Завдяки особливому підходу в проектуванні вийшло щось більше, ніж гоночний автомобіль, допущений до доріг загального користування.
Перше покоління M3 створено на базі BMW 3-Series E30. У M3 з 'єднуються гоночні характеристики, чудова керованість, практичність німецького седана. Сьогодні BMW M3 Е30 в хорошому стані стоїть як новий M3, залишаючись стандартом, з яким порівнюють кожну нову модель.
8. Honda NSX (1990-2005)
Honda NSX, що з 'явилася в 1990 році, підняла планку якості та надійності спортивних автомобілів на нову висоту. Машина вперше отримала цільноалюмінієвий кузов і шасі, електронний підсилювач керма, електронну педаль газу. 3,0-літровий атмосферний двигун V6 також мав ряд нововведень, таких як титанові шатуни і платинові свічки запалювання. Завдяки цьому мотор видавав 270 к. с. Налаштовувати підвіску Honda NSX допомагав легендарний гонщик Формули-1 Айртон Сенна. Тепер же це один з найбажаніших автомобілів, який скоро стане "класикою". Серед класичних автомобілів все частіше трапляються японські машини. Серед них є і свої еталони надійності. При виборі вживаного автомобіля варто звернути увагу на 10 найнадійніших японських моделей, перевірених роками.