Амортизаторы автомобиля и их нюансы

Амортизаторы автомобиля и их нюансы

При осмотре подержанного автомобиля перед покупкой стоит обратить особое внимание на подвеску. Особенно это касается амортизаторов, от которых зависит безопасность вождения, а их замена всегда сопряжена со значительными затратами.

Подвеска каждого транспортного средства является одной из наиболее сильно нагруженных систем автомобиля. Неудивительно тогда, что именно элементы подвески чаще всего нуждаются в замене. Важным ее элементом являются амортизаторы, которые гасят передачу вибраций на кузов автомобиля, но прежде всего обеспечивают постоянный контакт колес с дорогой.

Амортизаторы Ленд Ровер оригинал цена определяет не только сцепление с дорогой , но и, следовательно, устойчивость на трассе (особенно на поворотах), а также эффективное ускорение и торможение. Неисправности амортизаторов также напрямую влияют на неисправность стандартных современных систем активной безопасности, таких как  ABS  или  ESP.

Типичные симптомы неработающих амортизаторов

К счастью, изношенные или поврежденные амортизаторы дают о себе знать, и симптомы обычно довольно типичны. Прежде чем покупать подержанный автомобиль, внимательно осмотрите шины перед тест-драйвом . О проблемах с амортизаторами может свидетельствовать, например, их неравномерный износ. В течение многих лет самым популярным испытанием амортизаторов было… раскачивание кузова. Если бы машина охотно поддавалась раскачиванию, можно было бы заподозрить, что амортизаторы не так уж и плохи. Однако нет смысла копать автомобильное колесо, что является популярным рефлексом среди «знатоков» и по сей день. По идее он должен определять люфт, но для его проверки машина должна стоять на домкрате.

Перед началом тест-драйва стоит проверить амортизаторы на наличие следов масла. Любая утечка свидетельствует о повреждении и необходимости замены. Другие распространенные признаки износа можно увидеть во время движения, особенно на неровных поверхностях. От подвески не должно исходить мешающих шумов, таких как:

  • скрип,
  • писк,
  • стук.

Тревожным сигналом также является чрезмерное раскачивание автомобиля и ощутимые вибрации в салоне. Во время управления, сильного торможения, неисправные амортизаторы значительно увеличат его расстояние и вызовут сильный т.н. пикирование автомобиля вперед. При торможении «залитый» амортизатор также может вызвать заметное «удергивание» автомобиля. Следует помнить, что такие тесты следует проводить с абсолютной уверенностью в том, что давление в шинах автомобиля соответствует норме.

Проверка подвески на посту управления. О чем нам говорят проценты?

Методы самопроверки работоспособности амортизаторов обычно могут быть эффективны, но они не заменят профессиональную диагностику с применением специализированного оборудования, типа популярных «одежников». Им оборудованы все посты управления транспортными средствами. Перед покупкой автомобиля стоит посетить один из них и провести «ускоренный» осмотр.

Помните, однако, что процентные результаты эффективности амортизаторов, видимые на экране измерительных приборов, дают лишь поверхностное представление об их состоянии, и на их значения сильно влияют, например, шины.


Даже абсолютно новый и полностью исправный амортизатор не дает 100% результата эффективности при диагностике, и это вполне естественно. Уровень в семьдесят процентов доказывает, что эффективность по-прежнему очень высока, и только результаты ниже сорока процентов являются очевидным показанием к замене амортизаторов.

Всегда заменяйте амортизаторы парами

Каждый амортизатор, который можно купить здесь - https://ukrparts.com.ua/category/amortizatori/c-109/land-rover/,  работает со многими другими элементами, часто сложной и запутанной системой подвески. Производители автомобилей придают большое значение тому, чтобы каждая его деталь точно подходила друг к другу и соответствовала строго определенным параметрам, поэтому при замене приходится выбирать амортизатор под конкретную модель автомобиля – здесь не может быть произвола.

Еще одно очень важное правило – заменять амортизаторы парами. Если по каким-либо причинам один из них теряет свои свойства и не пригоден для дальнейшего использования, другой на той же оси также подлежит замене. Только такой подход обеспечит равномерные характеристики демпфирования.