Чому виникає іржа, і які машини найсильніше схильні до корозії

Чому виникає іржа, і які машини найсильніше схильні до корозії

Кузов автомобіля є одним з найважливіших і найдорожчих його елементів. На жаль, навіть в епоху автомобільних автопілотів і електродвигунів, далеко не кожна машина може похвалитися вражаючими характеристиками такого відносно простого елемента конструкції. Все тому, що кузовний метал у ряду автомобілів починає досить швидко іржавіти.

Як, де і чому

Корозія металу - це природний процес, який отримує свій розвиток в результаті контакту металу, води і кисню. Чим довше відбувається контакт перерахованих речовин в одному місці, тим вище ступінь і ймовірність початку окислення. Утворившись в одному місці, іржа починає поступово в 'їдатися в метал і вже дуже скоро там може з' явитися справжня діра. Найчастіше корозія утворюється там, де довгий час застоюватися вода. Це місця з поганим провітрюванням. Також іржа дуже швидко з 'являється в тих місцях, де утворився відкритий метал. Практика показує, що найчастіше "іржава хвороба" проявляє себе на колісних арках, кришці багажника, кромці дверей, порогах, днищі (в першу чергу в задній частині авто), під пластиковим обвісом, а також у всіляких щілинах і дренажних каналах.

Які авто знаходяться в групі ризику

У наш час виробники вживають ряд заходів для захисту кузова автомобіля від іржі. Першим і найголовнішим кордоном оборони є звичайно ж лакофарбове покриття. Оцинківка кузова також значною мірою здатна забезпечити довготривалий захист. Проте важливо розуміти, що на швидкість і ймовірність розвитку іржі в тому числі впливає якість сталі використаної для виробництва кузова. Якщо була пущена в хід низькоякісна сталь, особливо з високою часткою вмісту шлаків, то захистити такий кузов буде вкрай складно.

Що ж стосується конкретних автомобілів, то тут все дуже сильно може змінюватися від конкретної моделі, покоління і місця складання авто. Так, наприклад, не кращим чином виступили попередні покоління "японців", в першу чергу Mazda і Honda. Традиційні проблеми з кузовами і ЛКП є у вітчизняних авто. У той же час, непогано справи йдуть у таких європейських марок, як Renault, Peugeot і VW. На подив хороші результати в останні роки показують авто китайського виробництва.

Що ж робити

По-перше, при виборі і купівлі автомобіля слід дізнатися, чи оцинкований його кузов. Якщо ні, то оцинковку слід зробити. По-друге, завжди потрібно пильно стежити за станом лакофарбового покриття кузова, а також найбільш вразливих перед корозією місць. По-третє, машину потрібно регулярно мити, в тому числі в зимовий період. Враховуючи вітчизняну специфіку, в зимовий період машину потрібно мити в першу чергу. Якщо іржа вже з 'явилася, то в справу вступає принцип: "чим раніше, тим краще". Як тільки осередок іржі виявлено, його потрібно усунути, обробивши перетворювачем. Проблемне місце слід загрунтувати і пофарбувати. Хочеться дізнатися ще найбільше цікавого? Як щодо того, щоб прочитати про те, як позбавити металеві деталі від іржі простим засобом, який стоїть у шафці на кухні в кожному будинку.