Для чого фури на рейсах піднімають задні колеса: примха водія або вимушена необхідність

Для чого фури на рейсах піднімають задні колеса: примха водія або вимушена необхідність

Багато хто міг звернути увагу на те, що фури, які відправляються в рейси, чомусь піднімають задні колеса. Напевно, більшість людей, непричетних до експлуатації таких великих машин, ламала голову на цей рахунок, однак ніколи до кінця не розуміла, навіщо і як таке дійсне робиться. Що ж, настав саме час для того, щоб розібратися в цьому питанні, яке насправді не таке вже складне.


Кожен, хто бачив фури на шосе, міг звернути увагу на те, що в деяких випадках вони йдуть з піднятими колесами на деяких осях. Примітно, що їздять тягачі з причепами так не завжди. Що ж стоїть за цим дивним явищем? Насправді все дуже просто. Піднімання коліс продиктовано (як і слід було очікувати) не якоюсь примхою шофера, а об 'єктивними вимогами ситуації. Отже, в чому ж справа?

А справа в тому, що далеко не всі фури так роблять, а лише деякі з них і тільки з деякими моделями напівпричепом. Піднімаються колеса тоді, коли тягач прямує дорогою порожнім або з мінімальним завантаженням. Робиться це в ситуаціях, коли немає необхідності зменшувати навантаження на вісь шляхом підключення до справи ще однієї пари коліс. Від сюди слід ще одне питання: навіщо?

Причини виключно прагматичні - економія. Відключення від справи однієї осі і підняття коліс над дорогою дозволяє не зношувати на них покришки. Гума все-таки коштує чималих грошей і досить швидко зношується, особливо, коли мова заходить про такі великі машини. Втім, все перераховане тільки перша причина, через яку водії піднімаю задню вісь у напівпричепі. Примітка: до речі, підняття однієї з осей допомагає заощадити не тільки на покришках. Відключення пари коліс від їзди також дозволяє берегти не менш цінні підшипники.

Друга причина - це простота і безпека управління транспортним засобом. Справа в тому, що коли у фури активовані всі осі, керувати нею стає значно складніше, особливо, коли мова заходить про маневрування на поворотах. Працювати з двома осями всяк простіше, ніж працювати з трьома і більше. Це цікаво: до речі, піднімають осі не тільки тягачі з напівпричепами. Теж саме роблять і деякі великі вантажівки і самоскиди у яких конструкція передбачає наявність більш, ніж двох осей. Хочеться дізнатися ще найбільше цікавого? Тоді читай матеріал, який допоможе дізнатися, що означає напис TIR на вантажівках і чому такі машини не перевіряють на митниці більшості країн світу.