Для чого в Індії скуповують вантажівки без кабіни, що в них особливого

Для чого в Індії скуповують вантажівки без кабіни, що в них особливого

Мало хто знає, проте сьогодні автомобільна промисловість Індії випускає досить придатні легкові машини. Тим дивніше, що вантажівки, вироблені підприємствами країни - це свого роду "машина часу", привіт прямо з середини минулого століття, справжні "динозаври". Втім, на цьому цікаве не закінчується. Ще однією відмінною особливістю індійського ринку вантажівок, є вкрай дивна любов до машин без кабіни. Дізнаємося чому так.


У далекому 1948 році індійський борець за свободу з Пенджабу Рагхунандан Саран за вказівкою першого прем 'єр-міністра Індії Джавахарлала Неру заснував у країні компанію з випуску автомобілів. Сьогодні це підприємство називається Ashok Leyland Corporate. Спочатку завод робив легкові автомобілі, причому це були британські Austin (яка іронія), проте вже в 1953 році було запущено виробництво вантажівок. Власне, сьогоднішня Ashok Leyland - це індійсько-британське СП.


Найпопулярнішою моделлю вантажівки в країні є Comet. Це не просто головна вантажівка Індії, а справжнє національне надбання! Машина проста як вогонь, можна навіть сказати примітивна, проте в цьому і полягає її головна гідність. Адже разом з простотою Comet славиться своєю надійністю. Більш того, сучасна вантажівка - це прямий нащадок перших Ashok Leyland з середини XX століття.

Не потрібно ставитися до індійських вантажівок упереджено. У своїй ніші і для своїх умов - це робочі конячки, які здатні творити чудеса. Відмінною рисою Comet є відмінна ресорна підвіска, надійні барабанні гальма і відсутність кабіни. Саме так, в Індії більшість вантажівок власного виробництва продається, як голе шасі. Чому так? Відповідь на це питання вкрай проста - економія.

Більш того, традиційно вантажівка в Індії - це більше, ніж просто машина. Це ще й об 'єкт народної творчості, а тому більшість водіїв городить саморобну кабіну. Дерев 'яні двері, спальне місце, накришний сальник і найголовніше - витончений розпис різного ступеня строкатої. Додавання перерахованих елементів своїми руками для "правильних індійських бомбил" - це одночасно добра традиція і ритуал посвяти перед першим рейсом. Втім, часи змінюються, і новітня індійська вантажівка Ashok Leyland Newgen, хоча і побудована на шасі старої-доброї Comet, але вже має власну кабіну.

Якщо ж хочеться дізнатися ще більше цікавого, то слід обов 'язково почитати про те, як полагодити автомобільні двері за пару хвилин і без зайвого клопоту.