Японці - це дивовижні люди. Вони можуть взяти і зробити те, що здавалося б, іншим зовсім не під силу. Наприклад, вкластися у відверто непопулярний на сьогоднішній день клас мотоциклів і довести всьому світу, що навіть такий маленький байк може бути потужним.
Найменший член сімейства спортивних мотоциклів Kawasaki Ninja починав своє життя з движком в 250 кубічних сантиметрів, потім отримав 300-кубовий двигун, і тепер його чекає новий зріст. Японські інженери, натхненні чемпіонським байком ZX-10R, розробили новий Kawasaki Ninja 400 з 400-кубовим двигуном, розміщеним у новому корпусі.
Протягом останнього десятиліття цілий клас спортивних мотоциклів практично зник. Один за одним більшість виробників відмовлялися від 600-кубових мотоциклів, почасти через скорочення попиту на байки з подібним об 'ємом двигунів, а також тому, що витрати на розробку безпосередньо можна порівняти з витратами на будівництво нового "літрового" супербайка.
У той же час виробники інвестували в розробку нових малих і середніх мотоциклів, грунтуючись на запитах клієнтів на західних ринках, а також на зростаючих "апетитах" азіатських мотоциклістів. Через багато часу після того, як двотактні репліки GP об 'ємом 125 і 250 куб.см зникли зі світових ринків, повернулися спортивні мотоцикли з невеликими двигунами, цього разу їх оснастили "слухняними" 250-кубовими чотиритактними движками. Незабаром обсяги двигунів мотоциклів подібного класу зросли до 300 куб. см., і вони стали досить популярними, щоб на чемпіонаті світу з супербайку (WSBK) був створений новий клас Supersport 300.
Kawasaki - перший з японських виробників, який вирішив далі збільшити об 'єм движка мотоциклів в даному класі, встановивши ще більш потужний двигун. Новий Ninja в базовій комплектації отримав 396-кубовий двоциліндровий двигун потужністю 45 к. с. (33,6 кВт) і крутячим моментом 38 Нм, порівняно з 39 к.с. і 27 Нм в попередній 300-кубовій версії.
2018 року Ninja 400 побудовано навколо нової сталевої решітчастої рами, яка має коротшу колісну базу порівняно з попередньою моделлю. Дивно, але він також на 8 кг легший, ніж 300-кубова версія (168 кг), але подібним скороченням ваги байк зобов 'язаний зменшення паливного бака з 17 до 14 літрів.
Що стосується обладнання, новий спортивний Ninja оснащений цілком стандартним "обвісом" для Kawasaki, а також останнім комплектом ABS від Nissin. Інформація про ціни і те, коли новий байк з 'явиться у продажу, поки відсутня.
У продовження теми інший цікавий представник сімейства "двоколісних" ". Ось Yamaha Niken - мотоцикл на трьох колесах, який спробував змінити уявлення про промисловий дизайн у цій галузі техніки.