Компанія Mercedes-Benz представила своє бачення щодо того, як в майбутньому може виглядати громадський транспорт. Концепція автобуса майбутнього Future Bus із системою автономного управління CityPilot була анонсована Mercedes як "віха на шляху до автономного міського автобуса" ".
Future Bus заснований на 12-метровому автобусі Mercedes-Benz Citaro і оснащений 6-циліндровим турбодизелем OM 936 потужністю 299 к. с. (220 кВт). CityPilot являє собою технологічну платформу, яка встановлюється на транспортному засобі і надає можливість автоматизованого водіння.
Дизайн інтер 'єру автобуса з відкритим плануванням, як кажуть, був натхненний міськими площами і парками: в автобусі є три різні зони, які призначені для пасажирів. Їхнє планування засноване на тому, як довго пасажири перебуватимуть в автобусі. Також Future Bus може похвалитися поручнями, схожими на гілки і світильниками, які, як стверджує компанія, схожі на крону дерева.
Хоча це може бути все дуже приємно, на основі фото і відео можна судити про те, що автобус явно не буде вміщати багато пасажирів, оскільки компанія вибрала шлях максимізування простору для кожної людини. Потрапляти в автобус пасажири будуть через єдині подвійні двері, розташовані приблизно посередині. Зелені люмінісцентні смуги, що світяться, вказують на те, через які двері потрібно входити або виходити, а якщо через двері не можна виходити, то вони позначені червоною смугою. Це, поряд з використанням системи електронних квитків, використовується для прискорення потоку пасажирів.
Спрощена кабіна фактично є частиною салону, а не відокремлена від нього. Вся необхідна інформація надається для водія на великому екрані, а він, у свою чергу, здатний передавати інформацію для пасажирів, виводячи її на монітори в салоні.
Future Bus має максимальну швидкість в 70 км/год і водієві насправді не потрібно тиснути на педалі або крутити кермо. Йому потрібно тільки сидіти і стежити за дотриманням правил дорожнього руху (в будь-який момент він може взяти контроль під своє управління). Насправді, як кажуть розробники CityPilot, автопілот покращує безпеку за рахунок усунення людського фактора і можливих помилок, а також підвищує ефективність і комфорт за рахунок більш плавного водіння.
Система використовує 10 камер для сканування дороги і оточення автобуса. Чотири радарних датчики відстежують відстань від 50 см до 10 м перед автобусом, а дві стереокамери "" оглядають "" простір до 50 м, забезпечуючи 3D-огляд навколишнього обстановки і можливих перешкод. Маршрут перед автобусом контролюється радіолокаційними системами, в той час як GPS і кілька окремих камер використовуються для визначення положення автобуса в просторі.
Дані з усіх цих джерел збираються і обробляються за допомогою процесу, відомого як "" злиття даних "", що допомагає розумному автобусу маневрувати з точністю до сантиметра, наприклад, не натикаючись на бордюри. Future Bus здатний розпізнавати сигнали світлофора і використовувати їх, щоб безпечно проїжджати перехрестя. Продемонстрований автобус Future Bus був у Нідерландах - на 20 кілометровому маршруті між аеропортом Амстердам-Схіпхол і Харлемом. Не так давно китайці створили "наддорожний" автобус, який врятує екологію міст. Дуже цікава конструкція.