У русі автомобіль видає сотні різних шумів. Деякі з них можуть багато чого сказати про стан машини. Сьогодні спробуємо розібратися в цій какофонії звуків.
1. Свист з-під капота
Пронизливий звук, схожий на свист з-під капота, неможливо не почути. Такий звук може означати несправність насоса системи охолодження (помпи). У такому випадку потрібно оглянути підкапотний простір на предмет витоків охолоджувальної рідини. Також цей звук характерний для проскальзывающего ременя генератора. У разі, якщо він зношений, неправильно натягнуть або на нього потрапила рідина або олія, він може видавати подібний звук. Також причиною свисту може стати зношений ролик натяжника ременя. Свист від зношеної турбіни буде мати дещо інший, не пронизливий і різкий, а швидше монотонний, характер. Але його теж варто мати на увазі, якщо ця сама турбіна присутня в конструкції двигуна.
2. Гул від коліс
Цей звук досить важко виділити, однак якщо він став добре помітний, необхідно якомога швидше заїхати на станцію техобслуговування і провести діагностику ступічних підшипників. Адже саме їх знос може бути причиною гулу. Також, причиною такого гулу може стати нерівномірний знос протектора покришок. У такому випадку необхідно перевірити кути установки коліс і при необхідності відрегулювати їх. Цікавий факт: Звукова діагностика різних технічних систем досить поширена в техніці. Так, за допомогою методу акустичної емісії діагностується в реальному часі стан металевих конструкцій, наприклад, мостів. Що стосується автомобілів, то майстри-діагности застосовують стетоскоп для прослуховування роботи двигуна і діагностики несправностей.
3. Стук або хруст під час повороту
Гучний стукіт або хруст при повороті - вірна ознака поломки шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів). ШРУСи - це такі шарніри, які дозволяють передавати однакову величину моменту, що крутить, в незалежності від кута повороту коліс. Легкий хруст при повороті свідчить про швидкий вихід деталі ладу.
4. Гуркітливий звук з-під капота
Низький гуркіт з-під капота може свідчити про знос підшипників. Це можуть бути підшипники генератора, компресора кондиціонера, насоса гідропідсилювача тощо. Щоб точно визначити поломку, потрібно провести діагностику на сервісі.
5. Металевий вереск при гальмуванні
Такий звук означає сильний знос гальмівних колодок. Як тільки колодки почали скрипіти - їх потрібно поміняти якомога швидше. У продовження теми читайте: 4 важливих фактори, які потрібно знати кожному водієві про техобслуговування автомобіля