Стоянкове гальмо потрібне в першу чергу для того, щоб надійно фіксувати автомобіль на місцевості. В абсолютній більшості ситуацій даний інструмент не підходить для того, щоб здійснювати гальмування автомобілем на ходу. Однак, в ряді ситуацій доводиться йти і на таке. Само собою, використання стоянкового гальма має свої особливості, нюанси, а сам процес такого гальмування зустрічає чимало підводних каменів. Розберемося з тим, як робити це правильно.
Варто відразу зрозуміти, що використання ручного гальма в автомобіль не за прямим призначенням не просто небезпечно, а може і зовсім закінчитися в кращому випадку серйозною поломкою, а в гіршому - трагедією. Єдине виключення із загальних правил користування стояночним гальмом становлять ситуації, коли основні гальма автомобіля вийшли з ладу і більше не підпорядковуються водієві. Однак, навіть в таких ситуаціях, не можна просто так взяти і смикнути за важіль, щоб зупинитися.
При здійсненні екстреного гальмування стояночним гальмом потрібно переконатися в тому, що автомобіль не рухається швидше 40 км/год, а його колеса спрямовані прямо. Якщо не дотримати два цих важливих параметри, то автомобіль відправиться в занос, крім того, якщо колеса не були виставлені прямо або ж швидкість руху виявилася занадто високою, то машину і зовсім може перевернути.
Крім дотримання "загальних вимог", не можна забувати і про "дрібниці". Ручне гальмо приводиться в дію після натискання кнопки і докладання відповідного зусилля рухом руки вгору. При екстреному гальмуванні необхідно надавати зусилля на колодки максимально плавно і дозовано, різких рухів робити ні в якому разі не варто. Важіль піднімається повільно до тих пір, поки не буде досягнута інтенсивна величина уповільнення авто.
Важливо також пам 'ятати про те, що одноразовий різкий рух стояночного гальма вгору під час їзди спровокує блокування коліс і вже згаданий вище занос. Не варто забувати про те, що одночасне використання "ручника" і двигуна для гальмування допоможе мінімізувати навантаження на вузли машини і уникнути серйозних поломок. Крім того, категорично не рекомендується гальмувати таким способом на слизькій дорозі. Якщо хочеться дізнатися ще більше цікавого, то варто почитати про все, що необхідно знати водієві про проходження поворотів на автомобілі.