Багато чоловіків, ремонтуючи машину, або просто в побуті, стикалися з "прикипілими" болтами і гайками. Боротися з іржавим кріпаком часом доводиться годинами, при цьому майстер нерідко ризикує все поламати, а ще й набити купу синців. Як цього уникнути і навчитися легко і просто відкручувати старі болти, дивіться в нашому огляді.
1. Терпіння
Перше, і найголовніше, що потрібно мати в такій ситуації - це витримка і терпіння. Якщо прикипілий болт не піддається, не варто докладати надзусиль, щоб відразу ж його зрушити. Так можна обірвати головку і затягнути ремонт, що називається, своїми руками. Є чимало дієвих засобів, які допоможуть відкрутити проблемний кріпак. Детальніше про них - в наступних пунктах нашого огляду.
2. Вилучити іржу
Щоб болт або гайку було легше відкрутити, потрібно прибрати весь бруд, іржу і фарбу. Найкраще для цього годиться жорстка металева щітка. Особливо ретельно потрібно видаляти іржу з витків різьблення.
3. Вибір інструмента
Щоб відкрутити прикипілий болт або гайку, потрібен накидний ключ або головка, бажано з 6 гранями. Звичайний ріжковий ключ, швидше за все, зісковзне, злиже грані і може призвести до травм. 12-ти і 18-гранний інструмент використовувати небажано, оскільки велика ймовірність проскальзування. Якщо ж кріпак і так слизаний, варто обзавестися спеціальною головкою, яка так і називається "для зірваних граней" або екстрактор.
4. Напрямок обертання
Більшість людей звикла до того, що всі гвинти закручуються по годинниковій стрілці, а відгвинчуються - проти. Але в автомобілях нерідко застосовується кріпак зі зворотним напрямком різьблення, наприклад, шпильки кріплення лівих коліс. Ті, хто цього не знає, напевно, будуть довго "гратися".
5. Змастити іржаве різьблення
На гайках і болтах, які не хочуть легко страгуватися, можна застосувати один з численних змащуючих засобів. У автолюбителів дуже популярна олія типу WD-40. До речі, це дуже корисний препарат у вирішенні інших побутових проблем.
Проникаюче масло рясно наносимо на сполучені поверхні деталей, і залишаємо на якийсь час. Якщо болт або гайка дуже іржаві, можна залишити "хімію" працювати на всю ніч. Також можна змочити приржавілі деталі керосином, розчинником, простою водою або кока-колою. Ці кошти також трохи допомагають.
6. Шукаємо важіль справжніше
Чим більше ручка у інструменту, яким зривають прикипілий болт, тим більша ймовірність, що той піддасться. Правда, якщо деталі тримаються намертво, то переходимо до наступного кроку.
7. Прогріваємо деталь
Якщо не вдається відкрутити кріпак навіть головкою з довгим важелем, то сполука варто прогріти. Професіонали для цього використовують ацетиленовий різак. Але якщо його немає під рукою, годиться і міні-газова пальник, яку можна купити на ринку.
Вивертаючи шпильку з алюмінієвого блоку циліндрів, прогріваємо сам блок навколо різьблення. При цьому періодично йдемо шпильку по колу. А якщо потрібно відкрутити гайку, то гріємо її з одного боку, і також йдемо молотком з усіх боків.
8. Засоби останньої надії
Якщо навіть нагрів не допоміг, то проржавілий кріпак з великою часткою ймовірності вже не врятувати. Пневматичний або електричний ударний інструмент дуже ефективний, але гайковерти часто обривають головки "складних" болтів. Відкручування проблемних гайок також нерідко закінчується їх механічним видаленням. Для цього гайку розрізають на частини пилкою або болгаркою, також можна засверлитися дреллю в декількох місцях. Деколи достатньо двох надпилів на протилежних гранях, і гайка починає обертатися. А найпростіший спосіб, як швидко розколоти стару гайку - використовувати спеціальний пристрій, відомий як гайкоріз або гайкокол.
При знятті прикипілої гайки перерахованими вище способами іноді пошкоджується різьблення. Щоб її "вирівняти", достатньо прогнати зіпсовані шпильки плашкою. А ще всім чоловікам потрібно знати, що робити, якщо треба закрити шаровий кран, який заклинив.