Автомобілі з автоматичною коробкою передач набирають все більшої популярності в останні роки. Наскільки б дорогою і надійною не була машина, рано чи пізно прийде той день, коли вона просто встане посеред дороги і їй буде потрібен буксир. І тут виникає головне питання: а чи є відмінності в буксирування автомобілів з МКПП і АКПП? І якщо так, то як правильно "протягнути" горе-колегу до СТО так, щоб не наламати дров ще більше.
Автоматична коробка передач відрізняється від механічної приблизно також сильно, як ніч відрізняється від дня. Безумовно, є загальні моменти, але в цілому речі це виключно відмінні. Якнайкраще це проявляється в правилах експлуатації даних агрегатів. Наприклад, у правилах буксирування. Вражаюче, але багато вітчизняних автомобілістів навіть не здогадуються про те, що буксирування автомобіля з АКПП має виконуватися не так, як буксирування автомобіля з МКПП.Важно: при купівлі автомобіля з АКПП наполегливо рекомендується ознайомитися з усією технічною документацією до машини. Зокрема слід відразу розібратися з параметрами коробки передач. Рекомендації щодо буксирування конкретної машини з "автоматом" завжди вказані виробником у супровідній документації.
Отже, якщо здійснюється буксир автомобіля з автоматичною коробкою передач, необхідно насамперед перевести трансмісію в режим "нейтралі" - "N". Він не передбачає активацію спеціальних стопорів, які могли б утримувати автомобіль у нерухомому стані. У такому положенні провідні колеса будуть продовжувати обертатися. Необхідно це для виключення ризиків пошкодження шестеренок і валів трансмісії. Все це - перший важливий момент.
Другий важливий момент полягає в тому, що при здійсненні буксирування автомобіля з АКПП, АТФ-рідина не може подаватися насосом з достатнім рівнем тиску. Він досягає необхідних параметрів тільки в тому випадку, коли здійснюється нормальний рух автомобіля. Як підсумок, виникають проблеми зі змащуванням і охолодженням валів і шестеренок. Вони в свою чергу приймаються грітися і тертися понад норми. Частково вирішити дану проблему можна запуском двигуна, що і рекомендується зробити.
Третій важливий момент стосується необхідності забезпечити належний рівень охолодження і якісний рівень мастила всіх деталей. Для цього в свою чергу необхідно дотримуватися швидкісного режиму буксирування. Для кожної коробки він індивідуальний і повинен бути вказаний в технічному керівництві до автомобіля. Найчастіше він становить показник близько 40 км/ Якщо ж хочеться дізнатися ще більше корисного і цікавого, то варто обов 'язково почитати про 5 ознак, які вкажуть на те, що АКПП скоро зіпсується.