У Радянському Союзі постійно розробляли нові види озброєння. Коли США стали все більше уваги приділяти авіаносцям, СРСР спробував зробити те, що стане їх гробівником у можливій Третій світовій війні. Проект отримав назву "Лунь" і, незважаючи на всі амбіції конструкторів, він так і не зміг виправдати надій творців.
Головною особливістю екраноплана було те, як саме він тримається в повітрі. Відбувається це завдяки так званому "екранному ефекту". Під час руху над підстилаючою поверхнею виникає динамічна повітряна подушка. Вона в свою чергу збільшує підйомну силу, яка впливає на крило літального апарату. Цікаво, що вперше з цим явищем люди зіткнулися тільки в 1920-х роках. Тоді воно стало причиною численних катастроф літаків. Ніхто тоді не можу подумати, що дане явище можна використовувати на благо.
Використовувати "екранний ефект" для руху машини в СРСР додумалися ще в 1930-х роках. Першопрохідцем у цій галузі став Ростислав Алексєєв, який більшу частину свого життя займався створенням кораблів на підводних крилах. Незважаючи на наявні напрацювання, перший діючий екраноплан з 'явився в СРСР тільки в 1960-ті роки. Зразком тут же зацікавилися на флоті. Перше, що гідно оцінили адмірали в новій машині - це її малопомітність для радарів. Дана особливість відкривала великий тактичний потенціал.
Першим військовим екранопланом СРСР стало судно під назвою "Лунь". Розроблено воно було в Центральному конструкторському бюро по суднах на підводних крилах у Нижньому Новгороді. Корабель будували три роки. Важило судно 544 тонни. Розмах крил становив 44 метри. Судно мало нести 8 протикорабельних ракет "Москіт" і розвивати швидкість при повному завантаженні 463 км/год. Це приблизно в 10 разів більше, ніж у військових кораблів. Перший політ "Лунь" здійснив у 1987 році.
Передбачалося, що проект 903 "Лунь" подарує Радянському Союзу потужну зброю проти ворожих авіаносців. Однак цього так і не сталося. Екраноплан створили в єдиному екземплярі. Стався розпад СРСР і грошей на розвиток проекту не залишилося. Спочатку "Лунь" хотіли переобладнати в медично-рятувальне судно на 900 осіб, однак і ця ідея не отримала подальшого розвитку через брак коштів.
У продовження теми 7 дивних літаків з усього світу, які не мудро прийняти за НЛО і не тільки.