Людина - це істота, що має і кмітливість, і багату уяву. А укупі з відповідними знаннями це може призвести до появи різних, але тому не менш незвичайних речей. Не обходить ця тенденція і засоби пересування: часом дивишся на те, яким способом подорожують люди і вражаєшся рівнем людського генія. До вашої уваги п 'ятірка найбільш несподіваних прикладів громадського транспорту, на які, як з' ясувалося, здатна людина.
1. Вуличний ліфт Санта-Жушта (Лісабон, Португалія)
Цей незвичайний транспорт спроектував інженер Рауль Месньєр дю Понсарю ще в 1902 році. Ліфт був встановлений для зручності місцевих жителів, щоб безперешкодно потрапити з кварталу Байша в Шиаду - він з 'єднує вулицю нижню Руа-ду-Ору і площу Ларгу-ду-Карму нагорі. Шахта, побудована з чавуну і сталі, в підставі має чотири колони. Висота споруди - 45 метрів, а відстань між зупинками становить 32 метри. Кабіна може вмістити до 30 осіб.
2. Поїзд Індія-Бангладеш
Історія цього незвичайного поїзда почалася ще за часів британського панування в Індії, в 1862 році, коли Бангладеш ще не був незалежним. Однак сто з гаком років потому розв 'язана Друга індо-пакистанська війна стала причиною зупинки залізничного сполучення з Калькутти в Дакку в 1965 році. Відновити зв 'язок змогли тільки 2008 році країни, коли був пущений поїзд з балакучою назвою "Експрес Дружби". Однак навіть найдешевші квитки більшості місцевих жителів не по кишені. Тому шлях протяжністю 3000 кілометрів багато хто долає сидячи прямо на поїзді, що є досить небезпечним заняттям.
3. Вуличний ескалатор Сентрал-Мід-Левелс (Гонконг, Китай)
Гонконг - це місто з досить складним рельєфом, тому побудувати звичайні дороги в деяких районах просто не представлялося можливим. Тоді містобудівники знайшли вихід: спроектувати ескалатор, щоб місцеві жителі могли вільно пересуватися між районами Середнього та Центрального рівнів. Шестирічне будівництво в результаті подарувало світу найдовший ескалатор Централ-Мід-Левелс: всього він складається з 20 ескалаторів і 3 доріжок-травалаторів, якими щодня пересуваються понад 60 тис. осіб.
4. Маршрутки джипні (Маніла, Філіппіни)
Після Другої світової війни на Філіппінах залишилося чимало американських військових джипів, які місцеві жителі пристосували для пасажирських перевезень. Вони виявилися досить популярними і в той же час зручними, тому подібним транспортом активно користуються досі. Тільки тепер філіппінці самостійно збирають джипні, а також розфарбовують їх в яскраві тони для привернення уваги клієнтів як серед місцевих, так і серед туристів.
5. Бамбукові поїзди (провінція Баттамбанг, Камбоджа)
Камбоджійська залізнична система знаходиться в занепадницькому стані, а потяги ходять вкрай рідко. Тому жителі Баттамбанга придумали власний громадський транспорт під назвою норрі. Він являє собою бамбуковий настил, укріплений на двох балках і поставлений на колеса. Двигун розташували ззаду конструкції. Бамбуковий потяг вміщує до 20 осіб, а максимальна його швидкість - до 40 км/год. Однак незважаючи на кумедний вид і популярність серед туристів, даний вид пересування для незвичних гостей може бути по-справжньому екстремальним, і навіть небезпечним, тому уряд Камбоджі заборонив бамбукові поїзди. Ось тільки місцевих, втім, як і туристів, це не особливо зупиняє. Хочеш дізнатися більше про громадський транспорт майбутнього? Тоді читай: Стоячі місця в літаку і плацкарт-капсула: громадський транспорт, який вже ось-ось стане реальністю