Як часто ви сигналите або злитеся на когось за кермом? А як часто вам грізно сигналять в потоці? Не так вже й рідко, правда? За кермом ми щодня стикаємося з тисячами різних ситуацій, і багато з них є неприємними і потенційно небезпечними. Такі події виводить нас із себе. Але ж частенько ми і самі стаємо винуватцями подібних ситуацій і, відповідно, гніву інших водіїв. Сьогодні ми спробуємо розібратися, які наші дії є вкрай дратівливими для інших водіїв.
1. Надто швидка їзда в погану погоду або поганими дорогами
Не найочевидніший привід для нервів. Але згадайте свої поїздки з іншими водіями, коли в умовах, скажімо, туману, їм моргає фарами і намагається обігнати якийсь нетерплячий водій. У таких ситуаціях часто можна почути щось на зразок: "ну куди ти летиш, на той світ квапишся, чи що?". Така поведінка злить багатьох, адже надмірно швидка їзда в погану погоду - ознака нерозуміння водієм небезпеки, яку вона тягне за собою. Згідно з Правилами дорожнього руху, водій повинен вести машину відповідно до дорожніх умов. На слизькій і мокрій дорозі, при поганій видимості, збільшуються гальмівний шлях і час реакції водія. Тому в таких умовах потрібно зменшувати швидкість в 1,5 - 2 рази, і дотримуватися дистанції набагато більшу, ніж у звичайних обставинах. Водій, який цього не робить, і їде швидше потоку, наражає на небезпеку не тільки себе, а й навколишні машини - а це злить водіїв сусідніх машин. Що до поганих доріг, то тут об 'єктивних причин для нервів немає. Адже той, хто їде занадто швидко по ямах - гробить тільки свій автомобіль. Однак це теж нервує. Мабуть, відбувається це тому, що більшість водіїв просто не люблять, коли їх обганяють.
2. Перебудови без поворотників
Багато професійних гонщиків відзначають, що їзда по заміському шосе на звичайному автомобілі набагато небезпечніше, ніж намотування кіл на гоночному треку на позамежній швидкості за кермом боліда Формули 1. Адже на треку пелотон їде в одному напрямку, за кермом кожної машини - сидить професіонал, а на звичайній дорозі їде тисячі водіїв, і у кожного своя дорога. Ми не можемо знати, що зробить автомобіль, що їде перед нами в наступну секунду. Саме для цього були створені такі засоби комунікації між водіями, як сигнали повороту і стоп-сигнали. Кожне перебудування без поворотників - це аварійна ситуація, і це моторошно злить сусідів по потоку. У хорошого водія включення сигналів повороту повинно бути доведено до автоматизму.
3. Стояння на зелений
Люди в містах - нервові. Всі поспішають, кожна секунда їм дорога. Тому водій, який з включенням зеленого сигналу світлофора чіпається не відразу, тут же стає об 'єктом роздратованих вигуків. Якоїсь серйозної небезпеки таке простоювання не несе, проте воно стає приводом для створення заторів, особливо на тих світлофорах, на яких зелений горить короткий проміжок часу. Тому за кермом завжди потрібно бути уважним і розторопним.
4. Підрізання на дорозі
Підрізання - один з найнебезпечніших маневрів. Часто таке трапляється в міському потоці. Деякі підрізають спеціально, деякі, тому що поспішають, а деякі - тому що є новачками і ще толком не вміють їздити в потоці. Як би там не було, підрізає водії - моторошно дратують і створюють аварійну ситуацію.
5. Відсутність навичок паралельного паркування
Паралельна парковка - це коли автомобіль потрібно поставити в проміжок між двома машинами, що стоять біля узбіччя. Експерти сайту "Пабліш Україна" відзначають, що це найскладніший вид паркування, і він вимагає певної підготовки. І, незважаючи на те, що паркуватися у великих містах таким чином доводиться часто, багато водіїв, навіть з великим стажем, не вміють цього робити. І ось поки такий водій намагається-таки припаркувати свою машину, він збирає цілу чергу авто за собою, починає сильно нервувати, через це може пом 'яти або подряпати сусідні машини - загалом, відчуває справжній стрес. А де - під час всього лише паркування. Тому, щоб зберегти собі нерви, і не стати об 'єктом агресії з боку інших водіїв необхідно обов' язково попрактикуватися в паралельній парковці, щоб робити це впевнено і швидко. У продовження теми, читайте: 5 повсякденних дій, якими ми гробимо автомобіль, самі того не підозрюючи