Редуктор являє собою комплект шестірнят, які укладені в одному загальному корпусі, званому картером. Наявність корпусу дозволить розташувати деталі компактно і захистити їх від механічних пошкоджень і забруднень.
Вам знадобиться
- - сталевий лист;
- - шестерінки;
- - підкладки;
- - верстат.
Інструкція
1. Скористайтеся наступною схемою для виготовлення редуктора. Зробіть двосекційний корпус редуктора, для цього використовуйте сталевий аркуш товщиною від 6 до 8 міліметрів. Всі стінки його повинні бути прямокутними. Зваріть обидві секції, з 'єднайте між собою за допомогою чотирьох болтів. Притягніть обойми підшипника шістьма гвинтами до стіни. Прокладки під обойму повинні бути виготовлені з маслостійкої гуми.
2. З 'єднайте приводний вал, зроблений з однієї заготовки, з вихідним валом коробки передач силового агрегату. Змінюйте в залежності від діаметра пневматиків передавальну кількість першого ступеня. Його можна підібрати кількістю зубців пари циліндричних шестерень. Ведену шестірню розташуйте на валу шестерні наступного ступеня. Цей вал використовуйте для відбору потужності і приводу лебідки, а також інших механізмів.
3. Виготовіть другий ступінь редуктора з трьох конічних зубчастих коліщат. Провідну шестірню розташуйте в зчепленні з парою ведених шестерень, які необхідно встановити на загальному валу. Забезпечте його рух зубчастою втулкою, яка пересувається по шлицях валу. Здійсните зачеплення втулки з веденою шестірнею або помістіть її нейтрально між ними. На корпус редуктора прикріпите важіль для перемикання втулки.
4. Забезпечте реверс при збірці редуктора, якщо транспортний засіб не оснащений заднім ходом, так як не має потрібної передачі. Врахуйте, що він повинен мати ті ж швидкості, що і при прямому русі. Цей редуктор дозволить встановити привід у будь-якій частині пневмоходу. Усуньте зазори у зчепленні шісток за допомогою підкладок. Виробляти виготовлення редуктора краще в майстерні, яка оснащена зубонарізними верстатами і обладнанням, призначеним для зміцнення деталей.