Сьогодні бойова авіація вважається одним з найбільш важливих і перспективних напрямків розвитку озброєння. Неймовірно дорогі і високотехнологічні моделі розробляються щороку. Машини змінюють покоління, проте в парку передових технологій зустрічаються і "ветерани", літаки - які можуть похвалитися кар 'єрою довжиною в 50 років. Ось п 'ять таких винищувачів і бомбардувальників, які, незважаючи на поважний вік, навіть не думають про "вихід на пенсію".
1. МіГ-21
Машина-легенда. Сьогодні Міг-21 більше не випускається, проте, незважаючи на це, літак все ще стоїть на озброєнні ряду країн. Останній 21-ий зійшов з конвеєра в 2017 році. Перший - в 1959. Півстоліття безпроблемної експлуатації зробили цей винищувач радянського виробництва одним з наймасовіших у третьому поколінні бойових літаків. Враховуючи той факт, що Радянський Союз досить щедро обдаровував озброєнням своїх союзників і сателітів, Міг-21 встиг чимало повоювати. Літак використовував В 'єтнам. Він стоїть на озброєнні Єгипту, Індії, Китаю і ще багатьох інших країн. Щонайменше, 2 країни НАТО - Румунія і Хорватія, також мають на озброєнні ці машини.
2. B-52 Stratofortress
А ось ветеран вже американських ВПС. Вступив у стрій цей бомбардувальник 1955 року. Використовується машина і тепер. Згідно з планами американського командування, остаточно знятий з озброєння B-52 Stratofortress буде не раніше 2040 року. Літак оснащується 8 турбовентиляторними двигунами, які виробляє компанія Pratt & Whitney. Втрата двох з них не стане критичною для літака. Літак настільки витривалий і надійний, що в 2017 році пролетів весь маршрут з величезною дірою в хвості, що з 'явилася через попадання блискавки. До речі, 52-му належить рекорд дальності польоту - 16 700 км.
3. Ту-95
Знаменитий "Ведмідь" заступив на службу 1956 року. Відтоді головною "розвагою" цього літака є регулярні польоти вздовж кордонів НАТО. Примітний бомбардувальник тим, що має 4 двигуни з рекордним ККД - 82 відсотки. Однак за це доводиться розплачуватися галасливістю польоту. Засікти Ту-95 здатні навіть підводні човни за допомогою гідроакустичних систем. 30 жовтня 1961 року саме з борту "Ведмедя" скинули найбільшу ядерну бомбу в історії. Її потужність становила 100 мегатонн. Однак фактична потужність вибуху склала всього 58.6 мегатонни. Все тому, що вчені злякалися пробити земну кору в ході випробувань.
4. U-2
Ще один ветеран холодної війни. Цей літак-шпигун з 'явився 1957 року і використовується США посій день. Створювалася машина за спеціальним замовленням ЦРУ. Робоча стеля U-2 - 21 кілометр. Ця особливість робила машину невразливою і недосяжною для радянського ППО. Пілот-розвідник мав проводити в U-2 по 8 годин на самоті на висоті 20 км. Справляти малу потрібно можна було, а ось велику - ні. Дане питання вирішувалося правильним харчуванням і режимом перед польотом.
5. McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Наостанок не можна не згадати про McDonnell Douglas F-4 Phantom II - ще один символ холодної війни між СРСР і США. На службу багатоцільовий надзвуковий винищувач заступив 30 грудня 1960 року. Літак встиг чимало повоювати. Він також кілька світових рекордів. Конструкція літака дозволяє нести різне озброєння, в тому числі ядерні бомби. Хочеться побачити ще більше цікавої зброї минулого? Як щодо того, щоб прочитати про 5 кращих підводних човнів Другої світової війни, які увійшли в історію завдяки успішним операціям.